S237项目总合同价 31624.59 万元，合同工期30个月，是阜阳市干线公路网布局规划中“纵八”的组成部分，也是规划界临淮公路的重要节点工程，建成后，将联通阜新高速和宁洛高速，实现南北快速联动，对改善区域交通出行条件、完善全县城际路网体系、带动经济社会发展具有重要意义。
项目先后获得工法2项，发明2项，专利4项，发表SCI论文2篇，核心论文10篇，省级QC成果一等奖3项、二等奖4项，市级QC成果一等奖3项、二等奖4项、“智能CFRP筋替换矮塔斜拉桥斜拉索”的微创新1项。当前项目正在筹划申报交通部平安工地、集团安全文明标准化示范工地、颍州杯、黄山杯等奖项。
“单位是展示自己的平台,工作是每个人的安身立命之本。必须用心对待,竭尽全力做好，用我们的职责担当去创造最大的价值。”项鹏说。S237项目作为公司承建的首座预应力混凝土矮塔斜拉桥，施工技术非常复杂。项目部需要解决水中超长桩基施工质量控制技术、深水区砂土层钢板桩围堰施工及封底技术、主桥大跨度悬浇临时固结施工技术、主桥矮塔斜拉索施工技术等。为解决技术难题，项目成立技术创新攻关小组，通过“智能CFRP筋替换矮塔斜拉桥斜拉索的研究”节省造价52万元，此项创新获得中国公路学会第二届全国微创新大赛铜奖，同时优化主桥8、9号墩临时固结设计方案，节约钢管费用约100万元。“现在看着我们的工程就快通车了，心里还是很欣慰很自豪的。”项目负责人项鹏说到最后一句话的时候眼睛立马开始放光，那是希望之光，也是自豪之光。
“单位是我家，努力建设“家”首先要做好本职工作。”00后安全员李子晗说道。每次进行工地巡检时，他都会挎一个背包，里面装有各种常用工具，每当遇到哪里螺栓松了、防护栏倒了、用电不规范，他都会主动去帮忙整改恢复好。他自定一条规矩：每天午饭后去工地检查一次。他说那个时候施工作业一线工人最麻痹、最困乏，最容易违规操作。每到一处，他都要仔细查看氧气、乙炔瓶的间距是否符合安全规定、现场防护是否到位、用电是否符合规范要求、设备是否有老化破损现象，发现问题，当场督促整改到位。在工地上你会不经意的发现，那些现场施工人员远远看到他走来，都会下意识地摸摸安全帽，捏捏安全绳。一名河南籍工人这样说道：“我跟随工程队干了这么多工地，像他这样责任心强的安全员见到的不多”。
“我是一名党员，我的单位观就是要发挥党员先锋模范作用，展现安徽路港青年职工的精神面貌。”工程部长卢旭坚定地说道。2020年底，临近春节只有20天时间，主桥八号墩两个承台混凝土方量约5000方，必须在春节前将浇筑完成，这样才能保证钢围堰的安全。他建议成立党员突击队，主动请缨春节留岗，组织工人24小时作业，当时正值雨雪天气，他们不惧严寒，经过半个月的连续作业，终于赶在节前顺利完成两个承台的浇筑。
测量员张正东几乎每天要在桥上来回奔走几万步，有时为获取精准的数据，他要反复进行测量。然而这只是他工作中的一部分，另一部分则是在办公室用各种软件进行测量数据处理，所以熬夜加班也是常态。“测量无小事，必须认真对待，这是我师父教给我的道理。”谈到单位观，张正东如是说。
合同管理是项目管理的一个重要组成部分，合同部长陈静怡全面负责部门制度建设、招标管理、合同管理、成本控制、材料设备认质认价、工程结算审核等各项工作。陈静怡说“干一行，爱一行，精一行。只有不断的自我提升，严格要求自己，才能让自己在工作中做到零差错。”她负责的内业工作得到了业主单位的一致认可。
青春逢盛世，奋斗正当时，当前项目主体已全部完工，项目累计完成产值30258万元，占签约合同价的96%。该项目计划2021年10月底前完成剩余产值，力争较合同工期提前两个月建成通车。
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